UM DIA DE MUITOS CONTATOS

Visitamos a Embaixada do Brasil onde fomos muito bem recebidos pelo Embaixador Flávio Helmond Macieira. O Diplomata Carlos Henrique Pissardo, chefe do Setor Cultural, prontamente contatou vários órgãos de imprensa, bem como agendou os contatos de autoridades e historiadores.

O Embaixador Flávio Helmond Macieira muito nos ajudou entrando em contato 

com a imprensa, diversas autoridades e historiadores

Logo no inicio da tarde, fui recebido pelo Dr.Alejandro Rodríguez Alvarado, Diretor Ejecutivo Del Instituto Nicaraguense de Estudios Territoriales, que surpreendido pela historia, entrou em contato com o Ministério de Transporte e sugeriu a colocação de um monumento aos Expedicionários Brasileiros, em uma rotatória da Panamericana.

Dr.Alejandro Rodríguez Alvarado, Diretor Ejecutivo Del Instituto Nicaraguense 

de Estudios Territoriales, nos surpreendeu com a proposta de 

criação de um monumento em homenagem aos heróis brasileiros

O final da tarde me brindou a reunião com o Historiador Dr. Jaime Incer Barquero, Presidente do Fundenic e acadêmico da Academia de Geografia e História de Nicaragua. Se não bastasse o prazer de tão agradável conversa, ele comovido pelos incríveis detalhes sobre os últimos momentos de vida do Herói Nicaraguense Sandino, mobilizou importantes contatos.

O Historiador Dr. Jaime Incer Barquero, Presidente do Fundenic e acadêmico 
da Academia de Geografia e História de Nicarágua, prestou uma grande 
ajuda na divulgação da história dos expedicionários

RUMO À NICARÁGUA

Antes mesmo da partida, já estamos com saudades da Costa Rica, mas a Nova Expedição tem que seguir. Rodamos por alguns quilometros para alcançar a fronteira da Nicarágua onde encontramos uma quantidade imensa de caminhões esperando, em filas quilométricas, as liberações aduaneiras.

Contratamos o agente Ivan, que em menos de duas horas conseguiu nossos documentos. Seguindo pela Carretera Panamericana, cruzamos as cidades de Rivas e Granada, para chegar à capital Manágua. Hospedados no Crowne Plaza nos preparamos para os novos compromissos de divulgação da História.

Granada, com mais de 200 mil habitantes está localizada às margens do Lago Cocibolca, na costa
oeste da Nicarágua, e é um importante pólo de cultura e educação do país

O hotel Crowne Plaza foi nosso ponto de descanso antes de uma semana promissora de reuniões

MAIS UM DIA DE REUNIÕES

Começamos nossa agenda do dia com o encontro com o Dr. Chester J. Zelaya-Goodman, Presidente do Instituto Panamericano de Geografia e História, Orgão Especializado da OEA, a quem apresentamos nosso projeto e que, imediatamente, entrou em contato com o Secretário Geral do IPGH no México, o M.Sc. Santiago Borrero Mutis, agendando uma reunião, ocasião em que proporemos uma avaliação e posterior divulgação de nossas pesquisas.

O Dr. Chester J. Zelaya-Goodman, Presidente do Instituto Panamericano de Geografia 

e História ficou empolgado com nossas pesquisas e prontamente 

nos ajudou na divulgação do feito heróico dos brasileiros

Estas reuniões, somadas aos contatos feitos diretamente pelo Setor Cultural da embaixada, inicialmente com o mais expressivo intelectual da Costa Rica, Dr Alberto Cañas, com o intuito de reconhecer e identificar personalidades presentes nas fotos e, em seguida, com a jornalista Eugenia Ibarra Rojas, para publicação de uma matéria sobre o tema e divulgação entre outros órgãos de comunicação, com certeza muito contribuirão para a concretização do nosso projeto.

RESULTADOS SURPREENDENTES

Depois de retornar os 200 km até San José da Costa Rica, retomei as reuniões de trabalho. Desta vez acompanhado pelo Geógrafo Eduardo Peralta e pelo Engenheiro Carlos Contreras, fomos recebidos no Ministério de Relaciones Exteriores y Culto de Costa Rica, com o Ph.D, M.Sc. Raúl Francisco Árias Sánches, Diretor de Límites, Fronteras y Litigios Internacionales, que assumiu o compromisso de conjuntamente com o Canciller René Castro, promover junto ao governo, a instalação de um monumento em honra à Expedição Brasileira e seus membros em uma rotatória da Carretera Panamericana, bem como levar até a Academia de Geografia e História da Costa Rica o tema, para que seja possível reescrever esta página esquecida da História das Américas.

 
O Ph.D, M.Sc. Raúl Francisco Árias Sánches, Diretor de Límites, Fronteras y Litigios Internacionales, assumiu

o compromisso de instalar um monumento em Honra à Expedição Brasileira

O Eng. Carlos Contreras Montoya, D.Sc., da División de Transportes, do Ministerio de Obras Publicas e Transportes, colocou nosso projeto à Vice Ministra do MOPT, Eng. Maria Lorena Lopez Rosales e à Eng. Irene Campos Gómez, Ministra de Vivienda y Asentamientos Humanos de Costa Rica e Presidenta de la Unión Panamericana de Asociaciones de Ingenieros-UPADI, que prontamente se colocou a disposição para nos ajudar.

O Geógrafo Eduardo Peralta, a Sra. Rócio Portocarrero e o Engenheiro Carlos Contreras Montoya foram 

grandes colaboradores na busca pelo reconhecimento dos heróis brasileiros

A Unión Panamericana de Asociaciones de Ingenieros, organização ligada à OEA, com representatividade em todos os países Americanos deverá desenvolver a divulgação da história da grande obra de engenharia que representa a Carretera Panamericana entre seus pares, enviando um exemplar do livro a todas as representações do orgão.

UM LUGAR PARA RELAXAR

Nossa escolha pelo Hotel Bouganvillas Resort, não poderia ter sido melhor. A gentileza do italiano Andréa Casadío em emprestar a cozinha do hotel, resultou em um espetacular risoto de camarões e a gostosa sensação de estarmos em nossa própria casa, proporcionando dois dias de tranquilidade inesquecível.

 A deliciosa sensação de um almoço familiar graças à companhia do italiano Andréa 
Casadío e da sempre simpática Mariana

 
O hotel, por si só, já nos proporcionava imagens perfeitas, 

dignas das mais belas lembranças de viagem

 O descanso no Hotel Bouganvillas Resort foi providencial para relaxar

antes da semana corrida que teríamos

PRAIAS CARIBENHAS NA COSTA RICA

Aproveitamos o final de semana para conhecer as famosas praias do Caribe na Costa Rica. O Parque Nacional Braulio Carrillo foi a atração da estrada que nos levou ao Departamento de Limón. 

 A passagem nem sempre facilitada através das florestas da Costa Rica era recompensada 

com a visão de uma paisagem única

O Braulio Carrillo National Park está localizado na Cordilheira Vulcânica Central e conta com 

os vulcões Barva, Cacho Negro y el Banjo de la Hondura.

Parada rápida no Braulio Carrillo National Park, que em 1998 foi considerado pela 

Unesco Área de Conservação da Cordilheira Vulcânica Central.

Cahuitas, Puerto Viejo e Manzanillo, com certeza serão as mais surpreendentes praias que conheceremos em nossa viagem. O mar límpido e azul está separado por uma faixa de areias brancas, da intocável floresta tropical do sul da Costa Rica, que oculta simpáticos hotéis.

Praias lindas cercadas por uma belíssima floresta tropical formavam paisagens inesquecíveis

 Um pôr-do-sol único nos mares caribenhos. Um verdadeiro presente para nossa expedição

Imagens únicas que fazem com que esta viagem 
torne-se um verdadeiro marco em nossas vidas

AJUDA DE PESO

A Embaixada do Brasil foi o primeiro compromisso na Costa Rica. A atenção do Diplomata Jorge Sá Earp, somada à dedicação e competência da assessora Cultural, Sra. Rócio Portocarrero, proporcionou os melhores resultados alcançados até agora, na divulgação e resgate da História da Expedição.

O diplomata Jorge Sá Earp e a assessora cultural, Sra. Rócio Portocarrero, se mostraram grandes 

parceiros e colaboradores. A eles, nossa gratidão e carinho

COMEÇAM OS CONTATOS NA COSTA RICA

O feriado de Corpus Christ atrapalhou um pouco a nossa programação, mas ofereceu um dia livre para circular pela moderna capital da Costa Rica. Porém durante a tarde, por indicação da Embaixada, recebi a visita do geógrafo Eduardo Peralta, que logo a ter conhecimentos sobre o tema do livro, agendou importantes contatos e nos convidou a jantar no Restaurante Tiquichia. 

 O geógrafo Eduardo Peralta recebeu um exemplar de "O Brasil através das três Américas" 

e muito nos ajudou a divulgar a história dos heróis brasileiros

A visão noturna da cidade aos nossos pés estava emoldurada pelas imensas

paredes de vidro do típico restaurante.

CHEGADA À COSTA RICA

A vontade de descansar, depois dos quilometros rodados no dia anterior, não nos impediu de logo cedo seguirmos viagem rumo à fronteira com a Costa Rica. Na chegada ao país, as amolações de aduana foram maiores, e os fiscais nos obrigaram a baixar toda bagagem - que foi revistada mala a mala.

Foi impressionante conhecer as matas do sul da Costa Rica. A floresta, de grande
porte e de um verde digno de cartão-postal, acompanhou nossa viagem
pela Carretera Panamericana.

Alguns quilômetros mais adiante optamos por seguir pela “Costanera”, rodovia margeando o Oceano Pacífico, que nos apresentou praias das mais originais. Ondas violentas golpeavam e explodiam nas rochas, provocando imagens incríveis.

Os últimos quilômetros da estrada na Rodovia Costanera são decorados por vastas 

plantações de Palma Africana, utilizada para a produção de óleos.

 

 Praias lindíssimas e diferentes faziam parte da paisagem

As ondas se chocando com as pedras promoveram um espetáculo único

Grandes empreendimentos imobiliários direcionados à americanos e canadenses, pulverizam todo litoral do Pacifico, levando o desenvolvimento turístico para a região.Chegamos à noite em San José da Costa Rica, que logo na entrada nos causou grande espanto e surpresa. Parecia que estávamos chegando aos Estados Unidos: Shopping Centers, Walmart, McDonald´s, Pizza Hut e Outback, entre outras franquias americanas, se misturavam a Hotéis de grandes redes. Optamos pelo Holiday Inn.

 

 

San José é a capital e a maior cidade da Costa Rica. Com quase meio milhão de 

habitantes é o centro político e econômico do país. 

E A VIAGEM CONTINUA

A saudade da Excursion e da estrada motivou a nossa partida logo pela manhã. Depois de percorrer todo o Corredor Sur, seguimos pela Avenida Balboa, até encontrar a majestosa Puente de Las Americas, de onde no despedimos da pujante capital do Panamá.

A Puente de Las Americas é uma construção de grande porte que se estende da entrada 

do Oceano Pacífico ao Canal do Panamá. 

A ponte possui um comprimento todal de 1654 metros, dividido em 14 segmentos. O vão 

central, que fica sobre as águas do canal, é o maior de todos, medindo 344 metros

A ultima cidade do país: David, é nosso próximo destino. No caminho encontramos com o Dr. Aristides Ballesteros, dentista panamenho que estudou em Bauru e que, por sua simpatia e atenção, ficará gravado em nossos corações.

 As coincidências da estrada colocaram em nosso caminho o simpático dentista 

panamenho, Dr. Aristides Ballesteros

A EXCURSION CHEGOU... FINALMENTE!

A ansiedade e o desejo de dar continuidade à viagem nos levou bem cedo ao porto para saber sobre a chegada de nosso carro. Finalmente boas notícias! A Excursion estava no Panamá.

Cuidar dos tramites aduaneiros, papéis, carimbos, taxas e etc., fez com que ficássemos toda a manhã envolvidos com a liberação do veículo. Assim que pegamos a Excursion, que estava com tudo no lugar, carregamos nossa bagagem e fomos à Ciudad de Panamá devolver a Tucson que alugamos e dormir um pouco para, logo cedo, pegarmos estrada novamente.

CANAL DO PANAMÁ, MIRAFLORES E CASCO VIEJO

Resolvemos aceitar o convite da amiga Rafaela Kley para conhecer sua família em Ciudad de Panamá. O encontro no tradicional Club Union foi marcado pela gostosa sensação de desfrutar da convivência familiar, depois de dois meses viajando. 

Encontro pra lá de agradável com a amiga Rafaela Krey e a família Cornejo

Também aproveitamos o dia para percorrer alguns dos pontos mais importantes da cidade, conhecemos as Eclusas de Miraflores e o Museu do canal do Panamá para, em seguida, irmos almoçar no Beningan´s, na calzada de Amador.

 Esta é a administração do Canal do Panamá, que possui 81 Km de extensão 
e é responsável por ligar o Oceano Atlântico ao Oceano Pacífico, no Panamá. 

 A nobre entrada da administração mostra a importância financeira do canal: as receitas 
geradas pelos tributos sobre a carga transportada representam 25% das riquezas do país

Para transpor o desnível entre os oceanos, foram construídos 3 sistemas de comportas, 
entre elas as eclusas de Miraflores, mostradas na foto acima

Por fim, terminamos nosso roteiro do dia visitando a parte antiga da cidade, Casco Viejo, para em seguida voltar para o Hotel em Colón e aguardar a Excursion.

Casco Viejo era a segunda cidade do Panamá fundada em 1673, após a
 destruição da primeira cidade agora conhecida como "Panama Vieja", 
que ocorreu em 1671 com o ataque do pirata Henry Morgan

 A Igreja São Francisco, localizada ao redor da praça Bolívar, foi construída no século 
XVII, porém, foi quase destruída nos incêndios de 1737 e 1756. Sua 
estrutura atual é de 1918, quando foi quase totalmente renovada.

Para sua proteção, a cidade está situada numa pequena península
 cercada por um manto de recifes rochosos.

PRIMEIRO DIA DE SOL NO PANAMÁ

Rumamos ao Mar do Caribe, onde passamos todo o dia na Isla Grande, em uma praia de areias brancas e águas azuis, de uma transparência inacreditável, que ofereceu a oportunidade para o Caio e Renato fazerem mergulho.

Um verdadeiro paraíso no Caribe*

Foto: divulgação*

VIAGENS DIÁRIAS

A distancia de 90 Km que nos separava da Ciudad de Panamá não nos intimidou de voltar para mais um passeio pela cidade. Depois de almoçar no Hard Rock Café, do Metro Plaza, seguimos pela Avenida Balboa até a Calzada de Amador. 

Um passeio pela Avenida Balboa mostra o desenvolvimento da Ciudad de Panamá 

Esta bela avenida nos leva até a famosa Calzada de Amador

A Calzada de Amador é uma estrada que liga o continente da Cidade do Panamá, com quatro ilhas do Pacífico, que formam um pequeno arquipélago. Ela foi construída em 1913, com as rochas escavadas da Corte Culebra durante a construção do Canal do Panamá. Originalmente a estrada fazia parte de um complexo militar dos EUA conhecido como Fort Amador, criada para proteger a entrada de canal. Mas, posterioremente o local foi transformado em uma atração turística próspera.

CIUDAD DE PANAMÁ

Logo pela manhã fomos até a empresa de transporte que deveria trazer o nosso veículo e, para nossa infelicidade, a situação estava ainda pior: o buque só sairia de Cartagena no dia 18 de junho, e a liberação deveria acontecer apenas na segunda, dia 21... Melhor não comentar.

Edifícios bonitos e modernos nos deixaram impressionados com o desenvolvimento da cidade

Indignados, fomos para a Ciudad de Panamá cumprir com os compromissos da Expedição e visitar a Embaixada do Brasil. Também era a oportunidade de conhecermos melhor o país. A Ciudad de Panamá experimenta nos últimos anos um desenvolvimento incrível. Por todos os lados se erguem modernos edifícios, inúmeros Shopping Centers e imensos centros comerciais. Tudo muito parecido com os Estados Unidos.

Atualmente a Ciudad de Panamá ocupa a 7 ª posição no Ranking de cidades mais competitivas da América Latina

A cidade é o centro cultural e económico do país e tem uma intensa atividade financeira e um importante centro bancário internacional. Seu alto nível educacional e vasta gama de atividades culturais que apresenta a transformou em Capital Americana da Cultura, no ano de 2003 (juntamente com Curitiba, Brasil).

À noite, depois de um dia cansativo, voltamos para Colón.

AINDA SEM CARRO

Recebemos a notícia de que o navio que traria a Excursion ao Panamá não havia zarpado por conta de um congestionamento portuário... Refeitos da frustrante noticia, não nos restava outra coisa para fazer além de esperar.

PRÓXIMO DESTINO - PANAMÁ

Vista aérea da Ciudad de Panamá

Rumamos logo cedo para o Aeroporto de Cartagena, onde saímos no vôo das 7h50 para a Ciudad de Panamá. Alugamos um auto no aeroporto de Ciudad de Panamá e seguimos por quase 90 quilômetros, direto para Colón.

Colón é um porto importante, um centro comercial, e um destino para turistas* 

A cidade, fundada em 1850 foi transformada em uma zona do comércio livre em 1953 e possui o segundo maior porto "duty-free" do mundo (a atração principal dos turistas). Escolhemos o Hotel Meliá Panamá Canal, pela proximidade com o terminal Manzanillo, onde deverá chegar a Excursion, pela historia que guarda suas tradicionais instalações e pela beleza do Lago Gatún, onde está situado.

 A belíssima entrada do hotel Meliá

O hotel é uma ótima opção de descanso enquanto aguardamos a liberação da Excursion

O Gatún é o segundo maior lago construído pelo homem. Criado logo após a construção do Canal do Panamá, tem a finalidade de auxiliar no trânsito dos navios que cruzam o Canal*

Fotos: Stephen-KarenConn/divulgação

NOVAMENTE NA ESTRADA

Hoje começamos a despedida oficial de Cartagena, para isso, despertamos muito cedo para ir ao porto embarcar a Excursion. Reservamos a tarde para organizar a bagagem e preparar a viagem ao Panamá.

FUGINDO DO CALOR

O ar condicionado do apartamento nos impediu de enfrentar um calor de mais de trinta graus que fazia fora. Ficamos todo o dia desfrutando da vista da praia, com a cidade antiga ao fundo e esperando o pôr-do-Sol iluminar o Mar do Caribe... Maravilhoso!

Vista da cidade cercada pelas muralhas

MENTE LIVRE

Os meninos foram ao Porto logo pela manhã para fazer a revisão da Excursion e entregá-la para que fosse transportada até o próximo país. Enquanto isso, eu e Márcia caminhamos pela praia e pela cidade para aproveitarmos o tempo livre. Apesar de ansioso para prosseguir viagem, não há sensação tão boa quanto acordar e não ter nada para pensar.

Uma foto em frente ao Palacio de la Inquisicion