FAMILIA BRAGA: Trujillo

sexta-feira, 20 de maio de 2011

TRUJILLO E PIURA

Grandes dunas na estrada de Lima para Trujillo

De quinta para sexta, dormimos no Hotel El Golf na cidade de Trujillo, capital da região La Libertad do Peru. A capital foi fundada em 1534 e batizada com este nome em homenagem à Trujillo na Espanha, cidade natal de seu fundador Don Diego de Almagro.

Hotel El Golf em Trujillo

Logo pela manhã, reabastecemos nossa despensa e seguimos para o norte com destino à Piura. Foi mais um dia de muita quilometragem: 420 km até chegarmos a uma das mais importantes cidades do Norte do país.

Pôr do sol na estrada de Trujillo para Piura

A nova expedição a caminho de Piura

Com cerca de 380 mil habitantes, Piura foi a primeira cidade fundada pelos espanhóis no Peru em 1532. Ao chegarmos, encontramos um trânsito frenético, com ‘milhões’ de táxis e tuc-tucs, transportes de 3 rodas. Eles se metiam por todas as partes e tocavam as buzinas sem parar. Uma hora depois dessa loucura, já estávamos no Hotel Los Portales para descansar.

Hotel Los Portales

quinta-feira, 19 de maio de 2011

CONFERÊNCIA NO PERU

Flyer da Conferência de Beto Braga em Lima

Na quinta-feira, a conferência começou no horário planejado, ao meio dia e meio. Apresentei para a imprensa peruana a história da Carretera Panamericana e dos seus três expedicionários, além de tratar sobre a Nova Expedição ainda em curso.

Beto Braga durante a apresentação

Depois da conferência, já partimos para Trujillo, no litoral norte do Peru. A rodovia Panamericana, pela qual viajamos 540 km até nosso destino, acompanhou o Oceano Pacífico em grandes retas e planícies, além de cruzar um interminável deserto.

Sobre Beto Braga

José Roberto Faraco Braga, nascido na cidade de Bauru, estado de São Paulo, Brasil, em 26 de agosto de 1955, é casado e pai de três filhos. Beto Braga, como é conhecido, sempre foi apaixonado pela vida, pelas aventuras e pelos automóveis. Muito cedo contraiu a “ferrugem no sangue”, doença que transmitiu para seus filhos.

Desde a sua adolescência, foi entusiasta dos autos antigos, sendo um dos primeiros a se interessar pelo tema em sua cidade. Nos anos setenta, ainda era possível encontrar raridades rodando e, nessa época,chegou a ter vários carros, mas o carinho especial é o “Ford Modelo T”, fabricado em 1927, adquirido no ano de 1975 e que ainda está na sua garagem.

Durante alguns anos, residiu na Bolívia, onde em 1998 teve contato com a história dos brasileiros que haviam feito uma viagem de automóvel, em 1928, para os Estados Unidos. O tema que junta a paixão pelo “Ford Modelo T” com o seu lado aventureiro foi a receita certa para despertar
o interesse na pesquisa.

Inconformado com o descaso pela história e pela falta de reconhecimento com a incrível façanha da expedição em projetar tão importante rodovia, tomou para si a missão de investigar, coletar e checar informações para, em seguida, resgatar e divulgar o feito não só no Brasil, mas também nos
outros países por onde passa a
“Carretera Panamericana”.

Este momento em que o mundo automobilístico recém comemora o centenário do “Ford Modelo T”, um dos personagens principais dessa extraordinária aventura, reforça ainda mais a grandiosidade e importância histórica dos fatos.

O grande acervo documental e fotográfico acumulado e as emoções experimentadas durante os oito anos com os estudos sobre a Expedição resultaram no livro: “O Brasil Através das Três Américas”.