PASSEANDO POR DETROIT

O Benson Ford Research Center administra e preserva com os recursos da Ford, especialmente o material manuscrito, fotográfico e de arquivo que raramente é apresentado. O Centro de Pesquisa também contém a Ford Motor Arquivos.

Benson Ford Research Center

Fomos ao escritório central da Benson Ford Research, que administra o complexo de preservação histórica criado por Henry Ford, onde recebidos pela diretoria. Lá, contamos a história da incrível façanha dos Ford T abrindo a “Carretera Panamericana” e entregamos um exemplar do livro “O Brasil através das Três Américas”, que depois de análise do comitê, passou a fazer parte do acervo do “The Henry Ford Museum”.

Visitamos também o “Walter P. Chrysler Museum”, originalmente criado como uma divisão da Chrysler. Inaugurado em 5 de outubro de 1999, ele traz relatos dos carros, as pessoas, os processos e as contribuições feitas pela Chrysler e seus antepassados ​​para o desenvolvimento do automóvel.

Walter P. Chrysler Museum

O prédio de três andares apresenta um olhar abrangente da evolução intrigante da Chrysler, antes mesmo da própria empresa. Lá, muitas faces da Chrysler são retratadas, o patrimônio e as contribuições brilhantes feitas à indústria automotiva. Estão exposto carros das mais variadas épocas e é possível observar a estrutura de carrocerias de automóveis históricos e os lendários motores Chrysler.

A proximidade da fronteira do Canadá nos propiciou dormir em solo canadense.

DE DETROIT A GREENFIELD VILLAGE

Ainda em Detroit, visitamos a Fábrica Ford, com sua impecável linha de montagem das famosas camionetes F150. A grande surpresa, contudo, foi o encontro com os carros comemorativos: Ford Model A 1931, Victoria 1934, Custonline 1949, Thunderbird 1956, Mustang 1964. Autos que marcaram suas épocas e gerações.

 A grande surpresa foi o encontro com os carros comemorativos

Fábrica Ford

Emocionados seguimos rumo à “Greenfield Village”. A cidade criada e construída em 1928 pelo imortal Henry Ford, foi nosso programa do dia. A genialidade industrial de Ford só poderia ser superada por tão incrível iniciativa em preservar a memória de grandes homens, como Thomas Edison, Firestone, Irmãos Wright, entre outros.

A intenção do museu é mostrar como os americanos viveram e trabalharam desde a fundação do país. A vila inclui edifícios do século 17 até o presente, muitos dos quais são operados por fantasiados intérpretes que realizam tarefas como de costura, agricultura e culinária.

O sistema de transporte oferece passeios em um carroção tracionado por cavalos, locomotiva à vapor, um modelo AA 1931 de ônibus  e vários autênticos “Model T Ford”.

A estrada de ferro Weiser é um padrão do calibre do trem de passageiro que viaja em torno de Greenfield Village, com parads em quatro estações. Locomotivas a vapor em operação inclui o Lago da Tocha, um 1873  Mason Bogie, que é uma das locomotivas mais antigas de vapor em operação os EUA, e a Edison, um Davenport  reconstruído por Ford.

THE HENRY FORD MUSEUM

Em Detroit, ficamos hospedados em Dearborn. Logo cedo fomos para “The Henry Ford Museum”, localizado no subúrbio da cidade.

Inaugurado em 21 de outubro de 1929, o museu é um marco da história nacional e leva o nome de seu fundador, Henry Ford, que deu início a ele para preservar itens de histórico significado e retratar a Revolução Industrial.

Nada se compara a emoção de ver um Ford T suspenso e desmontado

Inicialmente, o acervo era composto por coleção pessoal de objetos históricos do industrial. Hoje, os 49.000 m² contêm uma coleção de máquinas antigas, itens da cultura popular, automóveis, locomotivas, aviões, entre eles: o Quadriciclo, primeiro automóvel construído por Henry Ford; Lincoln Continental 1961, SS-100-X, que o presidente John F. Kennedy estava quando foi assassinado em Dallas;  a cadeira de balanço do Teatro Ford, em que o presidente Abraham Lincoln estava sentado quando foi baleado; o carro de corrida de Bill Elliott, recorde de velocidade, a mais de 212 MPH em Talledega no ano 1987, etc.

O quadriciclo

Museu reúne máquinas antigas

Visitamos ainda o ”Automotive Hall of Fame”, dedicado a preservar a história dos pioneiros da indústria do automóvel. Desde sua fundação em 1939, originalmente em Washington DC, mais de 200 membros foram empossados ​​no hall da fama.

Hoje, ele está localizado no subúrbio de Dearborn, em Detroit, Michigan, adjacente ao “The Henry Ford Museum”.

CENTERVILLE E O FORD MODEL T MUSEUM

Quando chegamos em Centervill visitamos os principais antiquários da cidade. Depois, fomos ao Ford Model T Museum. Lá, a maioria dos motoristas que encontramos eram donos do modelo que deu nome ao museu: T Ford.

Museu reúne apaixonados pelo modelo T Ford

O museu expõe ao visitantes a história das corridas automobilísticas e o desenvolvimento de carros que correram no “Indianapolis Motor Speedway”, nas 500 Milhas de Indianápolis.

Os carros expostos são, em grande parte de membros do “Model T Ford Club of America”, clube de entusiastas do modelo, composto por voluntários e historiadores de todo o país. O grupo começou em 1965,para que os apaixonados pelo T Ford dividissem essa paixão e observassem a evolução do automobilismo no país.

É possível acompanhar a evolução dos carros

Antes do T Ford ser produzido, 1908, o automóvel não era algo acessível. Henry Ford então se comprometeu a produzir um carro que unisse qualidade e simplicidade, feito para a família e acessível a todos. 

Automóvel começou a ser produzido em 1908

Ainda em Centerville, mais uma vez, nossa presença foi notada por brasileiros. Desta vez, a médica  Patrícia Celestino Soper, que ficou surpresa em encontrar conterrâneos em tão remota cidade.

UM DIA EM INDIANÁPOLIS

Chegamos a Indianápolis. Na cidade famosa pelas 500 milhas, não poderíamos deixar de conhecer o museu da Fórmula Indy. Lá, uma incrível coleção de carros ganhadores da competição que acontece no Indianapolis Motor Speedway tira o fôlego dos apaixonamos por automobilismo.

Indianapolis Motor Speedway, famoso pelas 500 milhas

Para nós brasileiros a emoção fica ainda maior com a presença marcante de Emerson Fittipaldi, bicampeão das 500 milhas de Indianápolis.

Museu reúne carros vencedores da competição

Depois de conhecer os pontos turísticos da cidades, almoçamos na churrascaria Fogo de Chão. No restaurante, a placa brasileira de nossa Ford Excursion chamou a atenção dos manobristas, que avisaram ao gerente Joelcir Antunes, também brasileiro, sobre nossa presença. A mobilização não parou por aí, logo os garçons Edson, mato-grossense, e Thales, gaúcho, já sabiam da nossa presença.

Como se não bastasse a incrível qualidade da comida, a atenção e o carinho, típico de brasileiros no exterior, ainda nos presentearam com aventais com a logo marca da “Fogo de Chão”.

No dia seguinte, despachamos sete caixas de antiguidades e seguimos rumo à Centerville.