FAMILIA BRAGA: Machu Picchu

quarta-feira, 11 de maio de 2011

MACHU PICCHU - A cidade perdida

Trem Expedición da Perurail, seguindo para Águas Calientes

Depois de um longo e exaustivo trajeto, com 1h30 de viagem em uma van até Ollantaytambo somada ao mesmo tanto de tempo dentro do trem Expedición da Perurail, serpenteando o cânion do rio Urumbamba, chegamos finalmente em Águas Calientes. Mas a jornada ainda não tinha acabado, por mais meia hora, um ônibus nos conduziu e subiu por um estreito caminho de terra até Machu Picchu.

Machu Picchu, no vale do rio Urubamba

Ao chegar, ficamos impressinados com a grandiosidade das ruínas da “cidade perdida”, construída no século XV e, provavelmente, o símbolo mais típico do Império Inca. Machu Picchu está situado no topo de uma montanha a 2400 metros de altitude e é considerada Patrimônio Mundial pela UNESCO e, oficialmente, uma das 7 maravilhas do mundo.

Uma parada para apreciar a indescritível arquitetura da "cidade perdida dos Incas"

Suas ruínas foram redescobertas em 1911, pelo professor norte-americano Hiram Bingham e sua expedição, que logo apresentaram esta maravilha ao mundo. Hoje, boa parte da cidade foi reconstruída e apenas 30% dela é original.

Sobre Beto Braga

José Roberto Faraco Braga, nascido na cidade de Bauru, estado de São Paulo, Brasil, em 26 de agosto de 1955, é casado e pai de três filhos. Beto Braga, como é conhecido, sempre foi apaixonado pela vida, pelas aventuras e pelos automóveis. Muito cedo contraiu a “ferrugem no sangue”, doença que transmitiu para seus filhos.

Desde a sua adolescência, foi entusiasta dos autos antigos, sendo um dos primeiros a se interessar pelo tema em sua cidade. Nos anos setenta, ainda era possível encontrar raridades rodando e, nessa época,chegou a ter vários carros, mas o carinho especial é o “Ford Modelo T”, fabricado em 1927, adquirido no ano de 1975 e que ainda está na sua garagem.

Durante alguns anos, residiu na Bolívia, onde em 1998 teve contato com a história dos brasileiros que haviam feito uma viagem de automóvel, em 1928, para os Estados Unidos. O tema que junta a paixão pelo “Ford Modelo T” com o seu lado aventureiro foi a receita certa para despertar
o interesse na pesquisa.

Inconformado com o descaso pela história e pela falta de reconhecimento com a incrível façanha da expedição em projetar tão importante rodovia, tomou para si a missão de investigar, coletar e checar informações para, em seguida, resgatar e divulgar o feito não só no Brasil, mas também nos
outros países por onde passa a
“Carretera Panamericana”.

Este momento em que o mundo automobilístico recém comemora o centenário do “Ford Modelo T”, um dos personagens principais dessa extraordinária aventura, reforça ainda mais a grandiosidade e importância histórica dos fatos.

O grande acervo documental e fotográfico acumulado e as emoções experimentadas durante os oito anos com os estudos sobre a Expedição resultaram no livro: “O Brasil Através das Três Américas”.